今年我市将新建、改建、扩建7条主干道和7座桥梁，希望通过这批道桥工程的建设，进一步完善路网格局，力争在两年内初步形成我市道路快速交通大构架，形成主干道、次干道、支路匹配合理、结构完善、功能互补、整体优化的城市道路体系。

　　滨河东西路改造为快速路，规划范围为滨河东路一线，北起上兰新区、南至汾东新区南端，滨河西路一线，北起上兰新区、南至晋祠，道路总长约40公里，其中重点建设滨河东路北中环至机场大道，长约15.8公里，道路定位为穿越城市核心区的南北向准快速路客运通道，即使高峰时间车速也不低于45公里／小时。

　　机场大道位于太原南部区域，是太原未来地标性、景观性的东西向快速通道，贯通城市南北空间的重要交通通道。该路段西起滨河东路，东至太榆路，全长7.8公里，双向八车道。

　　滨河东路北延，南起柴村桥，北至窦大夫祠，全长10公里，其中柴村桥至新城大街段路面宽50米，新城大街至窦大夫祠路面宽37米。

　　迎泽大街改造，东起火车站，西至南寒广场，全长10公里，红线宽70米。路面将拓宽至10车道，沿线增设盲道等无障碍设施，打通周边微循环道路，并绿化亮化美化，使之成为景观大道。

　　胜利街改造及东延，西起滨河东路，东至东山过境高速公路，全长6.48公里，红线宽50米，沿线3.2万平方米的建筑将被拆除。

　　大同路拓宽改造，南起胜利街，北至新兰路，全长10.7公里，路面拓宽至50米。

　　晋阳街改造，西起滨河东路，东至太榆路，全长5.5公里，宽40米。

　　南中环桥的整体造型为汾河晓月，在拱形桥梁上配以波浪式的造型，再采用两片拱肋构成新月的造型，富于时代气息。

　　南内环桥的桥型为富有动感韵律的斜背拱，为提升桥梁承载功能，建设中将拆除旧桥两侧的人行道，在旧桥两侧各新建两个专用于重车通行的机动车道，还有非机动车道及人行道。钢拱通过吊索与桥体相连，并由桥一侧跨越另一侧，有很强的节奏动感，人行道外侧还设置观景平台。

　　迎泽桥的桥型为迎泽古韵中古北派装饰，造型设计经纬分明，中轴对称，体现中国传统文化，并引用山西民居风格。再运用砖体砌筑和砖雕的手法，在桥的立面和栏杆做艺术处理，具有明显的民族和地方特色。

　　胜利桥桥型为欧式古典桥头堡样式，桥体选用轻质、新型、环保的无机玻璃钢作为装饰材料，采用了简约欧式风格的铁艺栏杆做装饰。

　　长风桥的桥两侧将设计三根白色金属粗管构成的桅杆，再以不对称的造型出现，由远望去，像一群天鹅展翅飞翔。

　　漪汾桥拓宽工程主要是在桥两侧各增加一座5米宽的新桥，桥面总宽度可达到32.5米，旧桥桥面将变为双向4车道的机动车道，旧桥宽两米的拱圈是分隔带，然后是各5米宽的非机动车道以及1.75米宽的人行道。

　　长风新区步行桥为规划中的太原市重点发展区域长风新区内的跨河步行桥，使长风新区与城市现有中心区紧密联系。

　　火炬桥桥型是由三根塔柱组成的独塔斜拉，主桥桥面宽50米，双向六车道，再采用全互通式立交与滨河东西路、机场大道连接。